“造世界上最快的车”的追觅，不到一年就凉了

2025年8月28日官宣要造「世界上速度最快的车」，2026年8月25日发战略说明全文没提一个「车」字——扫地机器人起家的追觅科技，这出造车大戏从官宣到散伙，连一年都没撑满。

背景：扫地机巨头，突然要造超跑

追觅科技，做扫地机器人、吸尘器等智能家电起家的公司，是智能家居清洁赛道有头有脸的玩家。2025年8月28日，它突然官宣造车，口号喊得震天响：要造世界上速度最快的车。一夜之间，家电圈和车圈都懵了——做扫地的去造超跑，这跨界跨得比马里亚纳海沟还深。

官宣之后，追觅还真拿出过东西：2026年4月北京车展，旗下「星空计划」亮相了两款车，一款轿跑、一款SUV。当时创始人兼CEO俞浩还公开说过，造车部门员工超过1200人，光设计团队就约200人。场面一度很热闹。

时间线：从「最快的车」到「最快散伙」

📌 2025年8月28日：追觅科技官宣造车，称要造世界上速度最快的车 📌 2026年4月：北京车展，星空计划亮相轿跑与SUV两款车型 📌 2026年5月：CEO俞浩称造车部门员工超1200人，设计团队约200人 📌 2026年6月中旬：追觅宣布战略调整，聚焦智能家庭、户外庭院、智能出行、具身智能四大方向，汽车业务划入产业研究院 📌 2026年6月下旬：造车主体之一「星辰未来」的CEO陈龙冬被曝离职 📌 2026年8月25日：发布《关于公司战略聚焦及业务发展的说明》，全文未提及汽车 📌 截至8月29日：汽车团队经历最后一轮裁员，月底基本敲定赔偿后离职

多方视角：资质、路线与「大佬」

造车为什么凉的？各方说法拼起来，指向同一个卡点——造车资质。

一位熟悉追觅汽车业务的人士透露，追觅其实在官宣前几年就有造车计划，但始终没能解决造车资质问题。「追觅造车路线几次改变，从最开始计划在国内自建工厂，后来改为寻找代工，一度与众泰等车企有传闻，但最终没有下文，也考虑过绕开国内资质在海外建厂。」

有汽车行业资深猎头告诉媒体，追觅造车一年，其实没吸引到多少车圈「大佬」级人物加盟。「当时很多入职追觅的汽车人都担心不靠谱，但没想到情况在今年6月就骤然改变。」

裁员赔偿方面，据记者了解：6个月内试用期员工拿N+0.5，已过试用期不满一年拿N+1，满一年拿N+1.5。这份赔偿标准，倒是比不少公司体面。

网友的嘴就更不饶人了：「简直就是个笑话」「随便什么人都能搞车」「解决什么资质问题，那都是借口」。

编辑锐评：口号越响，散场越快

一年前喊出「造世界上最快的车」，一年后连公告里「车」字都舍不得写。这不是造车翻车，这是把造车当成了PPT里的一页。

家电巨头跨界造车的故事，我们这些年看过太多版本：口号越响，散场越快。追觅至少有一点值得肯定——赔偿给得还算体面，没让员工光着脚离开。但「世界上最快的车」最终停在宣传稿里，这学费交得着实有点贵。

结尾：截至目前，能确认的就是这些

截至8月29日，追觅汽车团队只留少量员工处理收尾事宜，已有三家汽车设计供应商因合同纠纷起诉其造车主体「星空计划」旗下公司。

从官宣到收场，不到一年。造车这条路，追觅用真金白银给行业又添了一个反面教材。至于「世界上最快的车」——造车从来不是请客吃饭，口号谁都会喊，但烧钱的速度，比车快多了。